La Francia sta attraversando una crisi politica dopo la caduta del governo di Bayrou a causa della censura sulla legge di bilancio. L’instabilità preoccupa l’Europa, poiché Bayrou è il quinto primo ministro in due anni. Macron deve trovare un nuovo leader sotto intensa pressione, mentre l’Assemblea Nazionale divisa complica qualsiasi coalizione, e si teme la possibilità di elezioni anticipate.
La cooperazione europea e globale nella ricerca e nell’innovazione richiede partenariati multi-attore per affrontare sfide globali come il cambiamento climatico, le minacce alla salute e la perdita di biodiversità. L’UE, con esperienza nelle partenariati di R&S, deve adottare un approccio più strategico, inclusivo e sostenibile, dando priorità agli allineamenti strategici, alla rappresentanza multi-attore, al finanziamento misto, alla proprietà locale e alla risposta alle crisi. Sono stati identificati sfide come la complessità amministrativa, la frammentazione dei fondi e la mancanza di rappresentanza dei paesi a reddito medio e basso.
L’Unione Europea e il Mercosur sono vicine a un accordo storico di libero scambio, dopo più di vent’anni di negoziati. L’alleanza coinvolgerebbe più di 700 milioni di persone e uno scambio annuale di quasi 100 miliardi di euro. Sono stati affrontati temi ambientali e agricoli. Dopo l’accelerazione delle conversazioni da parte della presidenza spagnola del Consiglio dell’UE e dell’interesse del Brasile e dell’Argentina, si prevede la ratifica dell’accordo nel 2025, nonostante le opposizioni.
Nel giugno 2019, l’UE e gli Stati Uniti hanno concordato una tregua doganale e numerose riduzioni transfrontaliere nel commercio. L’accordo ha ricevuto critiche per essere asimmetrico e non giuridicamente vincolante. Continuano le tensioni a causa di futuri aumenti dei dazi. L’UE cerca di rafforzare la competitività globale.
L’India punta alla mobilità elettrica per il futuro del settore automobilistico, essendo il quarto produttore mondiale di veicoli. Si concentra sull’aumentare la sua quota nella catena del valore globale dei veicoli elettrici, sebbene affronti sfide interne e dipendenza esterna. L’infrastruttura di ricarica limita l’adozione su larga scala.
