Le emissioni di gas serra globali (GHG) sono previste di superare i 60 gigatonnellate (GT) di CO2eq nel 2025. Secondo l’aggiornamento più recente dell’Orologio delle Emissioni Mondiali (WEC), le emissioni globali aumenteranno da 60,1 GT nel 2024 a 67,2 GT nel 2050 se continua il percorso Business as Usual (BAU). Questo percorso prevede aumenti di temperatura a lungo termine di sostanzialmente sopra i 2°C, superando il limite centrale dell’Accordo di Parigi.
Tuttavia, un numero di paesi sta ora rispondendo all’urgenza di confrontare il cambiamento climatico. Con 36 contributi nazionali determinati (NDCs) nuovamente presentati, i paesi hanno revisionato e mirato i loro NDCs. Se completamente implementati, le emissioni globali potrebbero scendere sotto i 45 GT nel 2040, e nel 2050, essere 31 GT inferiori rispetto al percorso attuale (BAU). Ciò comporta un cambiamento sia del divario di emissione che di implementazione.
Storicamente, la maggior parte dei paesi mancava di ambizione, mentre l’implementazione era anche in ritardo. Ora, i paesi stanno facendo migliori impegni. Ma tradurre quelle promesse in risultati reali è più difficile. Questo divario di implementazione crescente – tra impegni e consegna di politiche reali – è ora l’ostacolo maggiore per allineare le emissioni globali con l’Accordo di Parigi.
I dati aggiornati del WEC suggeriscono che, sotto lo scenario NDC, ogni settore principale vedrà una riduzione delle emissioni fino al 2050. Tra questi, il trasporto e l’industria si distinguono come i più grandi declinanti. Nel 2050, le riduzioni di emissioni proiettate rispetto alle previsioni precedenti sono di 3,6 GT per il Trasporto, 2,7 GT per l’Industria e 2 GT per l’Energia.
Questi spostamenti sono guidati da impegni climatici più forti in alcuni dei paesi emettitori principali, in particolare l’UE, il Brasile e le economie esportatrici di petrolio. Inoltre, miglioramenti nell’efficienza dei combustibili, l’adozione del trasporto elettrificato, la decarbonizzazione industriale e le riforme del settore energetico contribuiranno tutti a questo processo.
In generale, i dati aggiornati mostrano che ogni settore è previsto declinare in totale emissioni lungo lo scenario NDC. Gli avanzamenti in un numero crescente di paesi non sono ancora sufficienti per piegare la curva globale. Stiamo attualmente sperimentando due tipi principali di traiettorie di emissioni: paesi ricchi tradizionalmente emettitori elevati che riducono le emissioni, mentre molte economie emergenti, specialmente in Asia meridionale e Africa, aumentano le loro emissioni, tipicamente da un basso livello.
Mentre il mondo attualmente emette 60 GT, simile a l’anno scorso, ci sono ora 43 paesi, che rappresentano oltre il 53% delle emissioni globali, che stanno sperimentando riduzioni delle emissioni, anche sotto lo scenario Business as Usual (BAU). Ciò non solo include la maggior parte dell’OCSE, ma anche la Cina, che rappresenta un importante traguardo.
La Cina, il maggiore emettitore del mondo, che rappresenta il 27% delle emissioni globali nel 2025, ha raggiunto il picco di 16,1 GT nel 2024. Le proiezioni mostrano una riduzione di 1,8 GT di emissioni annuali nel 2050 lungo lo scenario BAU. Avendo raggiunto il picco prima del 2010, gli Stati Uniti continuano a mostrare riduzioni delle emissioni, con una riduzione proiettata del 25% fino al 2050, quando è previsto che abbiano 4,3 GT di emissioni annuali.
La Germania, la Svezia e la Finlandia, con riduzioni relative sotto BAU al 2050 del 39%, 53% e 42% rispettivamente, guidano tra le economie maggiori nella riduzione delle emissioni, ma anche i loro livelli del 2050 sotto BAU rimangono sopra ciò che sarebbe richiesto per soddisfare i benchmark allineati con Parigi.
Molti paesi mostrano anche aumenti relativi al 2050, come l’India (aumento relativo BAU del 95% che la porta a poco meno di 9 GT nel 2050) e l’Indonesia (aumento relativo BAU del 63% che la porta a poco meno di 3,5 GT nel 2050).
L’aggiornamento dei dati del WEC riclassifica cinque paesi – Estonia, Croazia, Lettonia, Trinidad e Tobago e Libia – come hanno raggiunto il picco. Sebbene questi paesi contribuiscano relativamente poco ai totali globali, dimostrano che le riduzioni delle emissioni sono compatibili con l’aumento della prosperità, specialmente considerando che tutti tranne la Libia in questo gruppo sono economie ad alto reddito.
Per catturare l’interazione tra reddito e emissioni, nel 2023 World Data Lab ha proposto un nuovo framework di classificazione delle emissioni: una matrice reddito-emissioni, che evidenzia i paesi che diventano o rimangono ad alto reddito mentre riducono le emissioni.
Seguendo l’aggiornamento dei dati del 2025, due paesi sono stati riclassificati come ad alto reddito bass-emettitori, che è il target per tutti i paesi: Svizzera e Croazia. La Svizzera è passata da emettitore medio a basso-emettitore, riflettendo gli NDC rafforzati, inclusa una riduzione del 65% del 2035 (rispetto ai livelli del 1990), mentre la riclassificazione della Croazia deriva sia da un reddito più alto che da emissioni mantenute a livelli bassi.
Questi spostamenti sottolineano che la prosperità e la riduzione delle emissioni non sono mutuamente esclusive: sono il punto di riferimento per lo sviluppo sostenibile.
Imparare dalle migliori pratiche dei paesi che eccellono nel successo economico sostenibile in ogni settore è un modo tangibile per che più economie diventino ad alto reddito-basso-emettitori. I dati aggiornati del World Emissions Clock mostrano un mondo con emissioni a livelli record, ma con segni di progresso.
La sfida è muoversi da successi selezionati a un impulso globale
Le tendenze settoriali migliorano, gli obiettivi nazionali diventano più ambiziosi e un piccolo gruppo di paesi mostra che le emissioni basse e l’alto reddito possono coesistere. I dati del World Emissions Clock mostrano che:
- Le emissioni globali sono a livelli record
- Esistono segni di progresso in diverse aree
- Un piccolo gruppo di paesi ha dimostrato che è possibile combinare emissioni basse e alto reddito
La sfida è ora quella di trasformare questi successi selezionati in un impulso globale, che possa portare a un futuro più sostenibile per tutti.
